ਆਧੁਨਿਕ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿਚ, ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀ module ਲ ਹਵਾ ਦੇ ਫਲੋ ਸੈਂਸਰ ਜਾਂ ਐਂਟੀਫੋਲਡ ਪ੍ਰੈਲੀਕਾਈਡ ਪ੍ਰੈਲੀਕਨ ਸੈਂਸਰ ਦੁਆਰਾ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਉਪਾਅ ਜਾਂ ਗਣਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਡੀ-ਟਾਈਪ ਗੈਸੋਲੀਨ ਟੀਕੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ L-VE EFI ਗੈਸੋਲਿਨ ਟੀਕੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿਚ ਹਵਾ ਫਲੋ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ.
ਅਨੁਭਵੀ ਪ੍ਰੈਲੀਕਜ਼ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਕੰਮ ਇੰਜਨ ਦੀ ਲੋਡ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੰਵੇਦਕ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਈਸੀਵੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਈਸੀਵੀ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਾੱਡਲ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਇੰਜਣ ਈਸੀਯੂ ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਕਸ, ਪਰ ਸੇਵਨ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਐਂਗਲ ਸੈਂਸਰ ਹਨ.
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾੱਡਲ ਹਨ ਜੋ ਇੰਜਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸੇਵਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਦੀਆਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਗਸਤ-05-2022