ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਵਿਚ
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਵਿਚ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਦਬਾਅ ਬਦਲ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ, ਕੰਡੈਂਸਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੈਨ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੈਂਕ ਦੇ ਪੱਖੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰ 'ਤੇ ਈਯੂਯੂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਵਿਚ ਦਬਾਅ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੱਖੇ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਬੰਦ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਹਵਾ ਵਾਲੀਅਮ, ਜਦੋਂ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਟਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ.
ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਗਾਹਕ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਉਪਕਰਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦਾ ਦਬਾਅ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਟਾਰਟ-ਸਟਾਪ ਸਟਾਪ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ. ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਉਚਿਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਹਨ.
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਸ਼ਾਇਦ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ, ਰਿਸੀਵਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰਜ਼, ਫੈਲੋਪੋਰਟਰਾਂ ਅਤੇ ਭੜਾਸ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਚਾਰ ਪੜਤਾਲਾਂ ਦੇ ਚਾਰ ਪੜਾਅ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਕੰਡੈਂਸਰ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਸੰਘਣੀ ਗੈਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਇਕ ਤਰਲ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਵਾਲਵ ਉਪਕਰਣ ਦੁਆਰਾ ਫਰਿੱਜ ਤਰਲ ਨੂੰ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀਆਂ ਧੁੰਦਲੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਮਘਰਨਾ ਰੈਫ੍ਰਿਜੈਂਟ ਭਾਫ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੈਸ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਫਿਨਜ਼, ਗੈਰ-ਸੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਜੇ ਇਹ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ.
11
